Les semelles crêpe : un classique parmi les chaussures décontractées

Lorsqu’on achète des chaussures, 3 choix s’offrent généralement à nous.

Soit acheter une paire montée avec une semelle en cuir,
soit avec une semelle en gomme,
soit en crêpe.

La semelle crêpe est sans doute la plus facile à porter. Elle ne nécessite peu ou pas d’entretien et est très souvent montée sur des paires d’entrée de gamme via un montage peu complexe appelé montage “sandalette”. C’est la semelle reine des Desert Boot.
Avec les années, je suis devenu un véritable adepte des semelles crêpe. A dire vrai c’est sans doute plus par défaut et par désamour des semelles en cuir. Pas parce que je suis véritablement convaincu. Et pour cause, elles glissent terriblement lorsqu’il se met à pleuvoir et ne sont pas d’une solidité à toute épreuve. Pour autant, j’aime beaucoup leur design.

En bon collectionneur de chaussures à semelles en crêpe, une question s’est très vite posée à moi : est-il possible de faire remplacer ses semelles crêpes ? En parcourant le Web, on se rend vite compte que peu de cordonniers proposent ce service. Et encore moins les marques, hormis Crown Northampton dont on a déjà parlé ici.

Jusqu’à maintenant, on n’avait donc pas véritablement de solution à proposer lorsque que des lecteurs nous demandait où changer ses semelles crêpes ou même si cela était encore possible. Mais ça c’était avant que Galoche et Patin nous proposent de tester leur service. Ça tombait bien parce que l’on avait justement une paire de Desert Boot Clarks dans un état plus que correct mais dont la semelle du pied droit était trouée.

Il aurait été dommage de les jeter alors qu’il est possible de les réparer. C’est ce que nous avons demandé à Galoche et Patin.

Comment cela fonctionne ?

Galoche et Patin est une cordonnerie 100% digitale. L’une des premières en France. Au sein de cette entreprise travaille Christian, cordonnier et bottier avec plus de 30 ans de métier, formé initialement chez J.M Weston.

Un service qui s’adresse - pour le moment - principalement aux parisiens. Il suffit de s’inscrire sur leur site internet et une fois le type de réparation sélectionné, le lieu et l’heure du RDV, les équipes Galoche et patin viennent récupérer vos chaussures. Après une ou deux semaines selon leur charge de travail, vous recevrez à nouveau votre paire par coursier. Pour ceux qui n’auraient pas le temps de se déplacer, ce service semble donc tout indiqué.

Galoche et Patin ne se limite pas aux chaussures. Ils réparent et entretiennent également les sneakers, baskets et aussi des articles de maroquinerie. Question tarifs et type de réparation tout est expliqué ici. Cela va du simple cirage, au changement de talon ou encore à la pose de patins. Les prix oscillent entre 9€ et jusqu’à plus de 200€ pour les opérations les plus longues.
En cas de questions, n’hésitez pas à contacter Galoche et Patin par email ou sur Instagram, ils répondent assez vite.

Le résultat AVANT/APRÈS

AVANT

Ci-dessous notre paire de Clarks en cuir suédé que nous avons envoyé à Galoche et Patin. La semelle de la paire gauche est complètement trouée. La semelle de la paire droite est en train de suivre le même chemin. Elles sont bien vécu. Le cuir est toujours en bon état. A noter que les lacets avaient, quant à eux, déjà été changés.

Vous conviendrez qu’il aurait été dommage de les jeter, le cuir étant encore en bon état.

APRÈS

La paire a été entièrement ressemblée. Elle est comme neuve. Et comme pour de nouvelles chaussures, la paire est à nouveau légèrement étroite/serrée. Mais nul doute qu’avec le temps, elles redeviendront aussi confortables qu’avant. Cela s’explique aussi parce que j’ai, parfois, tendance à opter pour une demi-pointure en dessous de ma (vraie) taille.

Les semelles en crêpe utilisées par Galoche et Patin me font une très bonne impression. Elle sont clairement plus qualitatives que celles employées initialement par Clarks. Si le montage est identique (montage sandalette classique), la première de montage utilisée est plus épaisse. La différence se voit clairement à l’oeil nu.

Coût de l’opération : 178€.

Vous me direz qu’il est moins cher d’en racheter des neuves. Certes oui. Mais c’est oublier que le montage est à présent plus qualitatif et durera sans doute beaucoup plus longtemps qu’une nouvelle paire.
N’est-ce pas aussi plus écologique que de les jeter pour acheter du neuf ?
Dans tous les cas, cela reste intéressant et surtout pour des paires initialement plus cher à l’achat. (type Drake’s ou autre)