Si comme nous, vous êtes à la recherche de gants de moto stylés mais qui assurent aussi un minimum de protection, lisez ce qui suit...

Premières impressions

Les gants sont bien emballés, ils sentent bon le cuir et sont visiblement à la bonne taille. On a pris la plus petite taille, à savoir T7. C'est l'équivalent d'un S. Le gant tombe bien et il est confortable. Aucune mauvaise surprise à ce niveau là.

Homologué Route

Vous le savez sans doute, mais depuis le 1er janvier 2016 tous les utilisateurs de deux roues ont l'obligation de porter des gants (scooter compris donc). Et pas n'importe quel gants, ces derniers doivent être homologués. 

Grâce au système de pictogrammes mis en place dernièrement, il est facile de savoir si vos gants sont adaptés à la pratique de la moto. Selon le niveau de protection un pictogramme différent est affiché.

L'avantage de ces gants Kytone est d'être homologués. Vous pourrez donc passer votre permis moto avec. Votre moniteur vous raillera probablement la 1ère fois, vous demandant si vous avez un chantier BTP après votre leçon. Mais une fois le pictogramme montré, l'affaire devrait rentrer dans l'ordre...
Elles ne sont pas certes homologuées niveau 2, mais elles garantissent le minimum de protection. 

Attention, ils vendent également des paires identiques qui ne le sont pas. Elles se repèrent assez facilement : elles n'ont pas de bracelets pour fermer le gant au niveau du poignet.

PATINE

On se donne RDV dans 1 an pour suivre leur évolution, mais on peut dire qu'après 4 mois de pratique quotidienne de la moto, on est satisfait de notre paire. Comme un bon blouson de cuir ou un jean brut, elle commence à se patiner.

Distribution

Leur site en propre est très souvent en rupture de stock. Vous pouvez néanmoins trouver facilement d'autres distributeurs qui les proposent. Comme la boutique Vintage Motors à Paris que l'on aime particulièrement pour sa sélection de produits vintages.  Voir ici.